什么是双轴心导轨,特点是什么?

 今天详细介绍下什么是双轴心导轨,特点是什么?轴心导轨是在德国研发的一种高速导轨,滑块和滚轮配合都是一体成型的。双轴心分为内夹式双轴心和外夹式双轴心,外夹式就是滑块在导轨的外面,内夹式就是滑块在导轨的内部。

 
 
轴心导轨是在德国研发的一种高速导轨,滑块和滚轮配合都是一体成型的。双轴心分为内夹式双轴心和外夹式双轴心,外夹式就是滑块在导轨的外面,内夹式就是滑块在导轨的内部。
 
双轴心导轨(daogui)guide rail:金属或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。
 
导轨表面上的纵向槽或脊,用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨,用于直线往复运动场合,拥有比直线轴承更高的额定负载, 同时可以承担一定的扭矩,可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。
 
普通说法就是双轴心直线导轨就是两端镶光轴,滚轮轴承在光轴上走直线运动的就叫双轴心直线导轨,这种导轨的优势就是顺滑、静音、防尘、高速。
 
为什么这么说,就像汽车的轮子在路上跑,路上的颗粒粉尘都不会阻止它的运动,双轴心直线导轨就是这样的原理,滚轮的结构就和轮胎是一样的道理,在光轴上做往返运动时,双轴心直线滑块不会出现卡死的状况,这样就可以达到防尘、高速、顺滑、静音的效果。
 
双轴心直线导轨也叫滚轮导轨,高速导轨,线性模组,直线模组。根据用途不同,也叫激光机导轨,码坯机导轨,印刷机导轨,打标机导轨,抽屉滑轨,家具路轨滑块等等。
 
经常使用过双轴心直线导轨的用户可能会碰到各种各样的问题,就是双轴心直线导轨的滑块坏了换另一个滑块,为什么没有原装的顺滑,或者根本装不进去,这样问题就来了,为什么会出现这种情呢?
 
这就是双轴心直线导轨的另一个优点,偏心螺母可调节,双轴心直线导轨的滑块上有一个或者两个白色的圆柱状,这个圆柱状在行业内叫偏心螺母,偏心螺母上有三个小孔,中间的小孔是一个牙孔,客户可用卡簧钳夹紧两端小孔,用内六角小扳手把偏心轮中间孔中的机米螺丝调松,然后用卡簧钳扭动两端小孔,然后把滑块调节到客户想要的要求范围内,或松、或紧、或适中,都可以由客户决定,然后达到客户想要的位置,把中间孔位的机米螺丝扭紧就好。
 
双轴心直线导轨最大的优点就是价位低成本,维护保养方便快捷,相对来说,双轴心直线导轨的价位在双轴心导轨行业中属于中层,双轴心直线导轨是最节省成本的,双轴心直线导轨买回去以后,在正常范围采用,维护保养恰当的情况下是两年的品质期,在这期间或是过了两年以后,用户所须要换的并非整套的双轴心导轨,仅仅只是一个滑块,或是仅仅一个轴承,一个滑块的价位什么价格,一个轴承的价位什么价格,重新换上部件就是一套新的双轴心导轨,一个轴承的价位换一套双轴心导轨的价位,这就是双轴心直线导轨的最大优点,并且非常容易保养。

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